Chirrido al arrancar Rega P3/24

Desde hace un tiempo mi plato Rega hace una especie de chirrido a la hora de arrancar, o sea los dos primeros segundos antes de que el motor coja la velocidad correcta. Quisiera saber si esto es normal o no en este tipo de platos. He de decir, que el plato luego funciona perfectamente y no se oye ruido alguno. Un saludo a todos.

Eso debe de ser la polea golpeando el plinto, seguramente lo hace con el motor apagado, muevelo a mano sin el matt, dale un empujon, o ponlo en marcha y observa la polea. En mi P2 ocurre esto, cuando le puse la polea de GUS tuve que lijar el agujero del plinto, pues esta polea es mas ancha que la de origen, aún así al arrancar golpea contra el lateral del plinto y hace un chirrido.

En un foro ingles he leído, que no es preocupante, que le pasa a mas de uno y que debe ser motivado el chasquido por las características del motor. No se si sera cierto.

Hola, al mio le pasaba con las correas blancas de Rega y se las cambie por las de Gus y ya no lo hace. Creo que se debe a que patinan al principio hasta que se tensan.
Prueba echarles talco

A mi me ha patinado alguna correa, alguna de las negras cuando están gastadas, pero no recuerdo que hicieran ruido. De las que he probado la que mas me convence es la blanca. Se me hace raro que patinen las blancas, estando algo mas tensas que las otras.

A mi tambien me chirriaba justo al enchufarlo con las primeras vueltas. Cuando cambie el subplatter y la correa por las de gus dejo de hacermelo pero tambien podria ser que le faltaba algo de aceite ya que de paso limpie y eche nuevo aceite. De todas formas como solo era el primer segundo al empezar a dar vueltas nunca me parecio algo preocupante. Cuando ya llevaba cierto tiempo rodando al parar y volver a arrancar no hacia el chirrido de nuevo, unicamente al llevar horas en parado.

Cambia la correa o como prueba le pones polvos de talco a la que tienes para comprobar si es por si patina al arrancar.
Un saludo

JROBERTO2005 escribió:Desde hace un tiempo mi plato Rega hace una especie de chirrido a la hora de arrancar, o sea los dos primeros segundos antes de que el motor coja la velocidad correcta. Quisiera saber si esto es normal o no en este tipo de platos. He de decir, que el plato luego funciona perfectamente y no se oye ruido alguno. Un saludo a todos.

Si es un chirrido, yo apostaría por roce de metal contra metal: es probable que la polea no esté firmemente sujeta al eje del motor, y que patine sobre éste durante el arranque ya que debido a esa pequeña holgura el eje, durante ese breve espacio de tiempo, gire más aprisa que la polea.

Para comprobarlo, bastará con que sujetes con una pinzas el eje del motor e intentes hacer girar la polea: si se mueve, ahí tienes la raiz del problema.

Suerte, un saludo

Comprobare lo de la correa que me decís. Incluso comprare otra para probar, por si es debido a esto. Perdonad mi ignorancia, que tipo de aceite necesito y donde lo tengo que partes del plato lo tengo que echar. Gracias.

El aceite son unas gotitas (3 o 4) dentro del agujero donde va el eje del subplatter. Yo tengo un aceite especifico para ello que me dieron con el plato rega. Dentro del agujero hay una bolita que se puede sacar con una pajita de las de chupar. La sacas limpias bien el agujero con un papel para eliminar los restos anteriores y la bolita tambien. Luego echas unas gotitas, metes la bolita y metes alguna gotita mas, luego vuelves a meter el subplatter.

Este por ejemplo, aunque hay varias marcas.

http://www.ebay.es/itm/TOP-synthetic-turntable-oil-for-J-A-Michell-READ-THIS-/230570595122?_rdc=1&ru=http://shop.ebay.es:80/?_from=R40&fts=2&_trksid=m570&_nkw=230570595122&_sacat=See-All-Categories&_fvi=1

JROBERTO2005 escribió:Comprobare lo de la correa que me decís. Incluso comprare otra para probar, por si es debido a esto. Perdonad mi ignorancia, que tipo de aceite necesito y donde lo tengo que partes del plato lo tengo que echar. Gracias.

Lo primero que tienes que hacer es quitarle el tapete negro (matt) y observar lo que pasa cuando arranca, si roza la polea con el platter, derrapa la correa y mirar si la polea esta sujeta firmemente.

Tema resuelto, he quitado el matt, y me encuentro que la zona móvil platter incluido tiene salpicaduras de aceite, lo he limpiado todo a conciencia, correa incluida y funcionando sin ruidos de momento. Lo que no entiendo como ha llegado el aceite hasta ahí, cuando el plato no lo he movido de sitio. Gracias a todos y un saludo. Luego abro otro hilo porque tengo otro problemilla.

¿Como ah llegado el aceite ahí?

Fácil: Es la perversidad de los objetos inanimados!!!!

Si le has puesto aceite alguna vez, parece que le pusiste en exceso.......