Para los amantes de la Formula 1

campo selice escribió:No creo que nadie dude de que redbull es el mejor equipo de los últimos años....con 4 coches en pista,claro está, y con un coche superior cualquiera de los primeros espadas de la competición sería campeón del mundo.lo que me da la talla de un piloto es como lucha contra la adversidad,bien sean remontadas o lo que sea y en eso alonso me parece superior al resto,pese a que los resultados no le acompañen.

Con cuatro coches en pista y el mejor coche de la parrilla es normal ser el mejor equipo, ya no en 4 años sino en los siguientes 40.
Si a este echo le sumamos que son capaces de saltarse las normas a la torera o hacer lo que este a su alcance ya sea legal o no para ganar carreras o mundiales, lo demas viene rodado........... 

No toméis Red Bull, es un veneno tóxico, cóctel explosivo para el cuerpo, combinación letal de azúcar y cafeína, ácido corrosivo para los dientes... de un sabor asqueroso, en un envase de aluminio que a la larga produce alzehimer... Después de una semana tomándolo llega un bajón del copón y un estado de alto estrés corporal muy poco saludable que produce envejecimiento. La combinación de azúcar y cafeína agota rapidamente las reservas de calcio del cuerpo. El hígado lo procesa como si fuera un veneno. La versión sin azúcar es aún peor, pues contine aspartamo, un auténtico veneno legal que entre otras cosas destruye el cerebro y por lo tanto te hace gilipollas. Supongo que ya sabréis que han habido muertes por sobredosis de este brebaje y otros similares

Creo que no os habéis dado cuenta de una cosa:

Alonso no sólo no tuvo el inconveniente de los neumáticos, como otros equipos, sino que, oh casualidad, su coche corría, al fín!

En Canadá hace segundo puesto, porque su coche aún corría.

En Silverstone se queja diciendo que el coche ya no corre tanto después de los ultimo paquete de cambios realizados en él.

A Dominicali no le queda más remedio que darle la razón.

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Y lo curioso del tema es que dice que trabajarán durante meses para resolverlo. Pero si sólo tienen que dejar el coche como estaba antes de los cambios, ¿y en eso van a tardar meses?

En la clasificación de Alemania Fernando queda detrás de Mercedes, Red Bull, Lotus y Toro Rosso, ese equipo antiguo Minardi con el que Alonso creo que consiguió un punto en el año 2000, y que ahora vemos por delante de Ferrari, es de traca. Y en carrera, queda por primera vez por detrás de los Lotus, algo que no sucedía antes de los cambios realizados en el GP de Inglaterra.

Corregidme si me equivoco, no estoy seguro de todo esto que voy a contar ( a veces conseguir información de la F1 no es facil)

Es principalmente el equipo Redbull el que tiene el problema de desgastar rápidamente los neumáticos al principio de temporada. Se anuncia un cambio de neumáticos para facilitarle la vida a Redbull, perjudicando a otros equipos y haciendo un cambio a mitad de temporada que obviamente no es legal porque lleva tiempo desarrollar un coche. Ante la ilegalidad de este cambio y las protestas, finalmente no se lleva a cabo. Aqui tenemos dos posibilidades que se abren en Silverstone, donde los neumáticos estallaban

1. Los han hecho estallables a propósito para tener excusa en el cambio de tipo neumáticos a mitad de temporada

2. Los habían cambiado ya en Silverstone sin decir nada para favorecer a Redbull y de ahi que ante este precipitado cambio surgiera el problema de los reventones

Y ahora, definitivamente anuncian que a mitad de temporada van a cambiar los compuestos y carcasa de los neumáticos

De traca Esto es la F1 la cumbre de la deportividad y el saber hacer

Por cierto el mundial está sentenciado, yo creo que no hay necesidad de seguir viéndolo este año

Estoy seguro que Icke se decantaba por la opción 1

Porque es un típico caso de problem-reaction-solution

Quieres cambiar los neumáticos pero no quieres protestas ni mosqueos de los aficionados. Entonces creo un problema ( los reventones orquestados por Pirelli y Waiting en Silverstone), que en vez de ser investigado para ver su verdadero origen, se ofrece una solución por los mismos que crearon el problema que produce el cambio que justamente buscaban (cambiar los neumáticos y que nadie se mosquee) Las torres gemelas fueron construidas en 1972 , al final de la guerra de Vietnam, con la intención desde el primer momento de destruirlas algún día por supuestos aviones, de ahí que fueran los únicos, si no me equivoco, rascacielos de la historia que eran igual de altos en la base que en la cima

Q

El engendro de La Meca no es una alucinación del desierto,¡ existe de verdad!

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mercator escribió:Estoy seguro que Icke se decantaba por la opción 1

Porque es un típico caso de problem-reaction-solution

Quieres cambiar los neumáticos pero no quieres protestas ni mosqueos de los aficionados. Entonces creo un problema ( los reventones orquestados por Pirelli y Waiting en Silverstone), que en vez de ser investigado para ver su verdadero origen, se ofrece una solución por los mismos que crearon el problema que produce el cambio que justamente buscaban (cambiar los neumáticos y que nadie se mosquee) Las torres gemelas fueron construidas en 1972 , al final de la guerra de Vietnam, con la intención desde el primer momento de destruirlas algún día por supuestos aviones, de ahí que fueran los únicos, si no me equivoco, rascacielos de la historia que eran igual de altos en la base que en la cima

Q

   

mercator escribió:Corregidme si me equivoco, no estoy seguro de todo esto que voy a contar ( a veces conseguir información de la F1 no es facil)

Es principalmente el equipo Redbull el que tiene el problema de desgastar rápidamente los neumáticos al principio de temporada. Se anuncia un cambio de neumáticos para facilitarle la vida a Redbull, perjudicando a otros equipos y haciendo un cambio a mitad de temporada que obviamente no es legal porque lleva tiempo desarrollar un coche. Ante la ilegalidad de este cambio y las protestas, finalmente no se lleva a cabo. Aqui tenemos dos posibilidades que se abren en Silverstone, donde los neumáticos estallaban

1. Los han hecho estallables a propósito para tener excusa en el cambio de tipo neumáticos a mitad de temporada

2. Los habían cambiado ya en Silverstone sin decir nada para favorecer a Redbull y de ahi que ante este precipitado cambio surgiera el problema de los reventones

Y ahora, definitivamente anuncian que a mitad de temporada van a cambiar los compuestos y carcasa de los neumáticos

De traca Esto es la F1 la cumbre de la deportividad y el saber hacer

Por cierto el mundial está sentenciado, yo creo que no hay necesidad de seguir viéndolo este año

Ahora solo falta saber quién y por qué. ¿Por qué manda "supuestamente" Red Bull en la F1? ¿por qué Red Bull, gran multinacional, dirige los destinos de otras grandes multinacionales y bancos que también están implicados en la F1?

Curiosamente, y en contradicción a la teoría de "la conspiración Red Bull", la empresa que más publicidad tiene en la F1 actualmente es el Banco de Santander, bien conocido por los españoles, con don Emilio a la cabeza, que encima le encanta estar presente en todos los saraos... y desde luego el sr. Botín será cualquier cosa menos tonto, entonces ¿qué? ¿le están tomando el pelo en su propia cara? porque aparte de patrocinador de grandes premios, es patrocinador particular de Ferrari y de Fernando.

Y otras empresas que también son "algo" en el mundo de las finanzas y que tienen un gran poder, como Mercedes o Petronas por ejemplo, tres cuartos de lo mismo, están todas a merced de Red Bull...  

Me creo otras teorías de la conspiración como la de las torres gemelas (nuevo lo de que ya se construyeron pensando en que iban a ser destruídas algún día   ) y muchas más, pero la conspiración en la F1 no encaja por ningún lado. El único "interés" que se me ocurre es que conviene que gane un alemán, ya que es el país que mayor peso y más aficionados tiene en la F1. Pero también Mercedes es alemán y tiene peso en ese país, por ejemplo.

Saludos.

Jajaajjaajaaajajajjjaja de traca es leer las cosas que ponen algunos jajjajaajja, lo dicho.antes que alonso gane un mundial mas se lanza una bomba termonuclear, que reventara SOLO su coche , una pena no es mal piloto jajajaja solo que tiene ese.punto de manito que vamos por.no hablar del.peso extra de sus bigotes...jaajajaja que bueno deja que se lo cuente a un amigo lo de la conspiracion jejjeej

Quien manda en la F1 no es Redbull, sino Eccelstone. Este prefiere un piloto alemán, porque gana más dinero y porque odia a Alonso, y a una empresa que esté dispuesta a pagarle grandes cantidades en dinero negro. La unión fue perfecta, porque Redbull estaba dispuesta a pagar cualquier cosa con tal de ganar.

Botín es un mandao en el fondo, él no es el verdadero jefe del Santander. Tan listo no será cuando habla inglés como el culo y se tiró casi toda una mañana discutiendo para conseguir una rebaja en su equipo de audio.

mercator escribió:Quien manda en la F1 no es Redbull, sino Eccelstone. Este prefiere un piloto alemán, porque gana más dinero y porque odia a Alonso, y a una empresa que esté dispuesta a pagarle grandes cantidades en dinero negro. La unión fue perfecta, porque Redbull estaba dispuesta a pagar cualquier cosa con tal de ganar.

Tienes más razón que un santo Mercator......... 

yonigta escribió:Jajaajjaajaaajajajjjaja de traca es leer las cosas que ponen algunos jajjajaajja, lo dicho.antes que alonso gane un mundial mas se lanza una bomba termonuclear, que reventara SOLO su coche , una pena no es mal piloto jajajaja solo que tiene ese.punto de manito que vamos por.no hablar del.peso extra de sus bigotes...jaajajaja que bueno deja que se lo cuente a un amigo lo de la conspiracion jejjeej

¿Qué significa manito? ¿Es diminutivo de man?

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Si podes leer los comentarios del final del articulo , no tienen desperdicio.

Lo mismo que panchito......... 

Ya esta de nuevo el Virutas, alias Zapi...  


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Muchas gracias por vuestros enlaces compañeros....... 

Noticia de ultima hora.............

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miguelito77 escribió:Noticia de ultima hora.............

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¡Ya sé quien manda en la fomula 1! ni RB, ni Bernie............ ¡¡¡PIRELLI!!!  

Y parece que ahora pueden beneficiar a Fernando... jejej  

Santa Rita.........que no vuelvan a cambiar de opiniòn y que se queden como están...... 

rutho escribió:

miguelito77 escribió:Noticia de ultima hora.............

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¡Ya sé quien manda en la fomula 1! ni RB, ni Bernie............ ¡¡¡PIRELLI!!!  

Y parece que ahora pueden beneficiar a Fernando... jejej  

No se quien mandara, pero lo que tengo muy claro amigo Rutho es que menos beneficiar a Fernando cualquier cosa........ 

rutho escribió:

miguelito77 escribió:Noticia de ultima hora.............

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¡Ya sé quien manda en la fomula 1! ni RB, ni Bernie............ ¡¡¡PIRELLI!!!  

Y parece que ahora pueden beneficiar a Fernando... jejej  

Ahora mismo si son los que mandan.
Y aunque la empresa tiene sede y origen en Milán yo todos los neumáticos que he usado de ello, ponen made in germany. 

Pero hombre Pirelli no manda ni de coña, si a estos los eligió Bernie porque Bridgestone , al ser japonés, no era lo suficientemente corrupto para él.

Como el coche de Alonso ya no corre, y los neumáticos algún cambio les han hecho, ya no resulta necesario cambiar la carcasa, además hemos visto en los últimos años como Bernie prefiere darle más emoción y que no se decida el campeonato hasta la última carrera.

miguelito77 escribió:

rutho escribió:

miguelito77 escribió:Noticia de ultima hora.............

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¡Ya sé quien manda en la fomula 1! ni RB, ni Bernie............ ¡¡¡PIRELLI!!!  

Y parece que ahora pueden beneficiar a Fernando... jejej  

No se quien mandara, pero lo que tengo muy claro amigo Rutho es que menos beneficiar a Fernando cualquier cosa........ 

Eso es verdad, miguelito. Salga el sol por donde salga, al pobre Fernando nunca le cae una ayudita extra. A ver si con este cambio en Pirelli para la próxima carrera..........

germanchu escribió:

rutho escribió:

miguelito77 escribió:Noticia de ultima hora.............

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¡Ya sé quien manda en la fomula 1! ni RB, ni Bernie............ ¡¡¡PIRELLI!!!  

Y parece que ahora pueden beneficiar a Fernando... jejej  

Ahora mismo si son los que mandan.
Y aunque la empresa tiene sede y origen en Milán yo todos los neumáticos que he usado de ello, ponen made in germany. 

Eso lo explica todo, germanchu.

mercator escribió:Pero hombre Pirelli no manda ni de coña, si a estos los eligió Bernie porque Bridgestone , al ser japonés, no era lo suficientemente corrupto para él.