ENCUESTA SOBRE COCHES

Mi amado Volvo xc70 2.4t summun de 2001, me dejó tirado el sábado pasado en Miranda de Ebro, camino de la boda de mi sobrino en la Rioja (con el correspondiente cabreo de mi señora e hijas). Aparte de su elevado consumo y que me estoy dejando 3000 euros al año en averías tiene una comodidad incomparable. La cuestión es que varios cuñados míos (buena gente todos) terminan ciclo con sus coches de empresa (empresas de ellos) y me ofrecen lo siguiente:

BMW 320d touring, igual que nuevo pero con 240.000 Km(90%autopista) año 2006. es el que estoy andando esta semana, al principio echaba de menos la comodidad del volvo, pero consume menos de la mitad y su conducción es adictiva.
Audi A-6 Avant 2.7tdi buen estado (no tan nuevo como el BMW, sobre todo por dentro) 180.000 Kms.(50%autopista)

Volvo xc70 d5 Kinetic año 2004 270.000Kms (70% autopista), mas trillado por dentro que los anteriores.

Forma de pago a elegir:
Tarde
Mal
Nunca

Mi actual Volvo me ha durado tanto debido a la crisis, pude haberlo cambiado en 2005 pero preferí gastar en Audio. Lo he disfrutado mucho pero e ha dado muchísimos problemas de electrónica.
En los años 90 tuve un Audi 80 y un coupe, la verdad es que me dieron bastante guerra también.
En 1996 compré un BMW 525i, lo vendí por capricho en el 99 para comprar un 530d. Me salieron muy buenos ¡ninguna avería! pero en 2001 me estrellé con el ultimo dejándolo irreconocible. Culpé demasiado a la tracción trasera y a la deportividad de la Marca, pero con el tiempo me he dado cuenta de que la culpa fue solo mía. No se puede tomar una curva de 110 a 190km/h. Ya no paso de 130, y ahora menos.
Gracias de antemano.
PD. Hago unos 15000 Kms al año casi todo en ciudad.

Mi opinión y ranking personal, sin considerar los kilómetros de cada uno, sería:

1. Volvo xc70
2. Audi A6 avant
3. BMW 320d touring

Ahora, es cierto que aunque el xc70 es una "roca", lleva ya 270.000 km. Por eso quizás podrías invertir las posiciones (1) y (2). En cualquier caso yo personalmente descartaría el 320d con 240.000 km.

Con lo cual mi clasificación sería:

1. Audi
2. Volvo
3. BMW

Un tema importante es cuántos kms haces al año y cuantos años esperas que te dure el nuevo coche.
Ojo en cualquier caso con el mantenimiento del Audi. Un diesel de gran cilindrada (este creo que es el V6 common-rail) con esos kms puede resultar caro en mantenimiento.

¿15000 kms al año en ciudad?
Un Toyota Prius.
je,je,ya se que es salirse por peteneras.

Bmw es muy superior a Audi y Volvo...

Saludos

Hola Alberto!!

Soy el feliz propietario de un Bayerische 320D touring, al que le he hecho ya casi 150.000 kms en cuatro años. Así que ya puedes imaginar la dirección de mi consejo. Como tú bien dices, la conducción es adictiva. La mecánica y los acabados, sin competencia. Y respecto a la tracción trasera, con los sistemas electrónicos de hoy en día ya no es el coco que era. Te aseguro que es dificil, muy dificil, moverle el culo al 320D, salvo que desactives las ayudas electronicas. A 15000 por año, deberias tener coche para 10 años sin problemas.

Por cierto, tus etapitas 2a3 siguen aquí y te envían recuerdos. Saludos,


Jose Luis

De los 3, el más barato de mantenimiento.

a mí lo que no me gusta de BMW es que vas muy tumbado.
Eso de joven estaba bien , pero con cincuenta...me quedo con la furgo.

Tienen demasiados km para estar tranquilo con el tema de las averías y el mantenimiento. De los tres, cogería el Audi (más que nada porque tiene menos km).

Kapton escribió:Bmw es muy superior a Audi y Volvo...

Saludos

Sí, y si es un BMW serie limitada Wilson, ya ni te cuento...

Bromas aparte, pienso que lo que dices es muy discutible considerando vehículos nuevos.
En vehículos ya de 200.000 km para arriba (como es el caso que plantea nuestro amigo), personalmente lo encuentro más que discutible. Mi opinión es que BMW envejece peor que un Volvo por ejemplo.

Pero bueno, para gustos los colores. Al final todos somos un poco "tifosi" y tenemos nuestras marcas fetiche, así que lo importante es ir contentos al volante. Ahora, yo sigo pensando que no cogería ese 320d con 240.000 km frente a los otros dos.

Pienso que el XC70 es probablemente el más robusto y el que mejor envejece de los tres, y con el mantenimiento más barato.

Después de ver, en amigos y conocidos, los problemas que padecen los vehículos europeos de alta gama y especialmente BMW en sus últimos modelos, tengo muy muy claro que me quedo con la fiabilidad de Toyota.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Incluso a pesar de la mala prensa del último año. Con mi Toyota he llegado, por ejemplo, a las más remotas pistas forestales de los Cárpatos en Transilvania pasando por caminos y aldeas que no salen ni en los mapas.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

He entrado en el mar y he atravesado montañas con casi un palmo de nieve (sin cadenas) y jamás me ha dejado tirado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Cuál es el secreto? Simplemente que los japoneses no introducen tecnologías nuevas hasta que están ampliamente extendidas y son absolutamente fiables. Las marcas alemanas de nivel superior se ven obligadas a innovar para ofrecer una tecnología superior y ello les acaba mermando la fiabilidad (sobretodo en la electrónica)
Saludos,

Un Bmw envejece peor que un Volvo, hale con doscojones.

El motor 6L de Bmw es de los motores más duraderos y fiables que se han hecho.

El toyota prius, si no fuera tan feo, es una delicia. las alternativas son las que hay debido a las facilidades de los cuñados que tienen los coches en sus balances de empresa a valor cero. la idea es andar 3 o cuatro años.
Con el Bmw por terreno bacheado no vibra y es tremendamente rígido, El Audi no tanto y el Volvo parece que se va a desmontar (desde nuevo) con lo cual la calidad de Ajuste del Bávaro es muy superior.

Se me olvidaba, lo de Touring, Avant, etc, es muy importante, ya que 2 veces al año recompro las proac EBS o las spendor S100 o quien sabe las Confidence 5 del Rubius, vamos que soy muy familiar.

Kapton escribió:Un Bmw envejece peor que un Volvo, hale con doscojones.

El motor 6L de Bmw es de los motores más duraderos y fiables que se han hecho.

Con dos coj**es.... y un palo.
Pues sí, pienso que en general un BMW envejece peor que un Volvo.
En cuanto a motores duraderos, probablemente el record lo bate el bloque gasolina 2.5 l de Volvo, por ejemplo, utilizado desde el 91 hasta hoy mismo. Un bloque que hace 400.000 km sin despeinarse.

Ah, por cierto, el motor del 320d (que indica nuestro compañero) no es el 6 cilindros en línea, sino el 4 cilindros.

En fin Kapton, que como decía en mi post anterior, al final y sobre todo cuando hablamos de temas como coches (y en general cuando tocamos a "marcas")l, todos nos dejamos llevar por lo subjetivo (yo también). Aprecio mucho tu humor y el estilo de muchos de tus posts, un tanto ácido y cachondo, pero así como el tema Hi-Fi probablemente lo dominas bastante, me da que el tema coches no tanto...

Total, lo dicho, que al final lo subjetivo pesa a veces más que otras consideraciones. Si alguien está más agusto pensando que conduce un BMW, pues perfecto, al final la felicidad es lo que cuenta. Aunque a veces la realidad sea tozuda...

Venga, un cordial saludo !

Por supuesto que cualquier X20d es 4L pero es que tú has hecho un comentario generalizando y simplemente me he quedado pétreo.

Suponiendo que un Volvo aguante todos esos Km lo cierto es que estos coches han padecido siempre de problemas de todo tipo (caja de cambios, suspensiones, electrónicos...); vamos que comparar volvo con Bmw en cualquiera de sus modelos homólogos es como comparar Krell y Audio Research.

Siento TAMBIÉN saber más de coches que tú... Una pena jijiji

Efectivamente Tomcat, el bloque 2.5 de 5 cilindros gasolina está como el primer día a sus 180.000 Kms. lo que no entiendo es como he tenido que cambiar 2 centralitas electrónicas la columna de la dirección enterita ante lo que parecía simplemente una pequeña fuga del líquido de la dirección, la caja de mariposas, el master del freno, las 5 bovinas de encendido, el Maf, el compresor del aire acondicionado, las cazoletas de la amortiguación, rodamientos ruedas delanteras, trócola, embrague completo, motor apertura del tapón del depósito etc etc. el motor no me preocupa, cambiándole el aceite y filtros y sin darle caña son indestructibles.

El problema que veo es que todas las marcas, premium y generalistas, acuden a la industria electrónica y auxiliar China ¡ salvo los Japoneses ! de ahí su fiabilidad.

Kapton escribió:Bmw es muy superior a Audi y Volvo...

Saludos

:::¡¡¡¡¡ eso si que son huevos y lo demás son tonterías!!!!!!
Menos mal que no tienen consecuencia tus comentarios...
Haber Audi-BMW van muy a la par, te gustara mas, menos , tendran motores mas o menos agraciados (las dos han hecho sus grandes cagadas...) pero no se puede generalizar y hacer sentencias de esa manera.
Hay que ser serio Kapton (no no estamos hablando de HiFi )

Kapton escribió:Por supuesto que cualquier X20d es 4L pero es que tú has hecho un comentario generalizando y simplemente me he quedado pétreo.
Suponiendo que un Volvo aguante todos esos Km lo cierto es que estos coches han padecido siempre de problemas de todo tipo (caja de cambios, suspensiones, electrónicos...); vamos que comparar volvo con Bmw en cualquiera de sus modelos homólogos es como comparar Krell y Audio Research.

Lo dicho, para gustos los colores. Y para diferentes experiencias, también.

Lo que comentas tú y también en el post siguiente el compañero Zekaaudio sobre problemas, pues evidentemente, en cualquier marca los hay, e individualmente, a todo el mundo le puede salir una "unidad mala", sea la marca que sea. Tengo conocidos que han padecido auténticos rosarios con BMW (por cierto, con el 6L) y otras marcas premium. Con Volvo evidentemente también puede pasar. Personalmente, la gente que conozco con Volvo en general no han tenido mayores problemas. Y una cosa (ésta puramente subjetiva): desde luego pienso que se ven muchos más Volvo con 25 años a sus espaldas por la calle que BMW, pero bueno, ésto es pura percepción mía.

En cualquier caso, está bien que estos hilos se animen... y mira que somos viscerales con estos temas de marcas... jajajaja
El compañero pedía una opinión sobre 3 modelos, yo le he dado la mía, y cada uno le dará la suya. Al que no le guste que le eche azúcar.
A partir de ahí, entrar en debates de este tipo es más propio de forocoches.com que de audioplanet.biz así que yo no le daré más hilo a la cometa.

Kapton escribió: Siento TAMBIÉN saber más de coches que tú... Una pena jijiji

En cuanto a ésto.... bueno... no comments. En temas de Hi-Fi (entendido como cacharreo, técnica, etc), seguro que sí. En música, lo dudo bastante. Y en temas de automoción, no es que lo dude, es que estoy casi seguro de que estamos a años luz, amigo...

Encuentro que el ser punzante y un poco ácido en el estilo de postear está muy bien y anima el foro, pero no tiene por qué conllevar el hacer afirmaciones un pelín gratuitas. Hay que saber ser prudente, que a veces da la sensación de que tienes el "teclado rápido"... Lo digo de "buen rollo", cualquier día que coincidamos te invito a una birra y lo comentamos encantado, ok?

Un abrazo!

Es que la tracción delantera no la soporto, de verdad... jajaja...

Viper GTR, ¿Y Volvo? No dices nada

Tomcat, curiosamente el foro en el que más posts tengo y tiempo he dedicado es de coches

Volvos no se ven ni viejos ni nuevos, por cada 10 bmw hay un volvo y por cada problema de un volvo hay 9 bmw que no han tenido ni uno

Eso si, y además mas a cuento con el Foro, el Sistema Hifi del Volvo a años luz de los otros 2, no se que marca será pero suena muy bien. Por cierto el otro día monte en un Lexus (Toyota premium) y traen de serie Mark Levinson, Wolkswagen Dynaudio, Renault Cabasse. Digo yo que los Alemanes se podían estirar un poco no?

Kapton escribió: Tomcat, curiosamente el foro en el que más posts tengo y tiempo he dedicado es de coches

Y ??????????????? so what ???

Kapton escribió:Volvos no se ven ni viejos ni nuevos, por cada 10 bmw hay un volvo y por cada problema de un volvo hay 9 bmw que no han tenido ni uno

Bueno, es que aquí amigo, mezclas churras con merinas (fiabilidad con volumen de ventas).

Por cierto, lo que comenta Zeekaaudio es verdad, Dynaudio equipa tanto Volkswagen como Volvo en sus modelos de radio premium. No sé qué tal suenan.

Por cierto, no se Dynaudio, pero al menos en el caso de Cabasse, creo que realmente no es Cabasse quien lo hace / monta, sino que "certifica" que el resultado final está a la altura del standard Cabasse.

Tomcat escribió:

Kapton escribió:Volvos no se ven ni viejos ni nuevos, por cada 10 bmw hay un volvo y por cada problema de un volvo hay 9 bmw que no han tenido ni uno

Bueno, es que aquí amigo, mezclas churras con merinas (fiabilidad con volumen de ventas).

Por cierto, lo que comenta Zeekaaudio es verdad, Dynaudio equipa tanto Volkswagen como Volvo en sus modelos de radio premium. No sé qué tal suenan.

Por cierto, no se Dynaudio, pero al menos en el caso de Cabasse, creo que realmente no es Cabasse quien lo hace / monta, sino que "certifica" que el resultado final está a la altura del standard Cabasse.

No creo que nadie pueda decir objetivamante que Volvo es menos fiable que BMW, entre otras cosas por que creo que no lo es, ni a un lado ni al otro.
Las marcas se callan como putas sus defectos de diseño y se queda camuflado con un :" que raro, es la primera vez", el tema es que cuando el tema huele mucho... sale y mas con Internet.
Los problemas de hoy en día es que la transición entre un modelo y otro es tan corta que las pruebas de fiabilidad se hacen a matacaballo y son muchas veces los usuarios los que terminan testeando el producto (y el ajuste de coste e incremento de beneficio hace lo suyo también)

Alberto, por comodidad el Volvo de cabeza, es de largo la marca con los asientos más cómodos del mercado, vienes de un XC-70, y cualquier cosa a la que te subas vas a ir más incómodo. De los 3 el más íncómodo es el BMW, primero es que es más pequeño y sus asientos son más deportivos. En medio está el A6. Además, no tiene ruedas estúpidas para controlar la "arradio", botón gordo de toda la vida, y botones de acceso directo a las funciones, nade de menuses para cualquier tontá.

Si no fuera por el kilometraje yo seguiría con Volvo.

Josema, un BMW serie 3 envejece peor que un Volvo. Tu tienes una mierdecilla que sacas de uvas a peras, pero los que vivimos dentro del coche..... en un Volvo no verás el volante despellejado, ni la palanca de cambios echa un asco, ni tapicerías raidas, ni..

Pues nada, me habéis convencido. A por el Volvo pues... Sin duda marca puntera en motores y fiabilidad de todo tipo.

Eso sí, repanchingao en plan Bertin Osborne en Tacto sin tacto...

Saludos