Coches eléctricos. Barbacoa asegurada en caso de incendio.

Yo tengo la mayoría de mis herramientas agrícolas desde hace 2 añps funcionando a batería y por ahora encantado, pero lo de los coches sigue dándome mucho respeto. Por lo visto los bomberos ni un protocolo claro tienen aun para extinguir semejante infierno en caso de un simple chispazo inesperado.
Por lo visto suele suceder mayormente en las cargas con el vehiculo estacionado.

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'Al tratarse de un caso novedoso, se aplicó el protocolo diseñado por bomberos alemanes para tratar de sofocar por completo las llamas de un incendio en un vehículo eléctrico. Este consiste en la inmersión completa del automóvil en un contenedor con agua. Luego hay que esperar un mínimo de 24 horas para garantizar que el fuego esté extinguido por completo.

El principal problema que plantean los incendios en vehículos equipados con baterías de litio es que las llamas se reavivan cada cierto tiempo.'

No creo, sinceramente, que dentro de 30 años vayamos todos con este tipo de vehículos.
Como opción no contaminante personalmente prefiero un Delorean futurista.

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Saludos

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Un saludo, miguel

Las líneas marítimas no quieren cargar coches eléctricos pues arden espontáneamente y un coche eléctrico ardiendo es imposible apagarlo en la bodega de un buque, el incendio se propaga a los vehículos cercanos y al final acaba ardiendo y hundiéndose el barco, el año pasado salía ardiendo hasta hundirse el carguero Felicity Ace en medio del Océano Atlántico con cerca de 4.000 vehículos en su interior, en Junio del 2020 el portacoches Höegh Xiamen, en Septiembre del 2020 el Cosco Pacific ....
Y bueno, igual que arden en el barco pueden arder en el garaje de casa, algunas noticias de patinetes ardiendo he leído ya.

Saludos

El problema es el Litio no el coche eléctrico, en el momento que empiecen a salir baterías más eficientes de otros compuestos el problema terminará, esas baterías actuales son similares a las de móviles o portátiles, son celdas de baterías 18650 iguales a las que utilizo en mi vapeador, pero llevadas al límite tanto de uso como de recarga y la temperatura es crítica para ese tipo de baterías.

Saludos.

Es que un coche eléctrico ES su batería. Y esto está pasando precisamente en coches nuevos.

Quitina, iones de sodio....hasta baterías cuánticas que supuestamente se cargarían en segundos.
Veremos.

Pues claro que lo veremos (D.m.) el cóche eléctrico aunque tan antiguo como el de explosión en estos momentos está en mantillas y al parecer a todas las empresas se les ha "emperegilado" hacerlo el futuro, se están invirtiendo cantidades astronómicas de dinero en ello y sin duda se conseguirán esas baterías que permitirán que en unos años (a lo mejor hasta lo llego a ver) todos los vehículos se muevan así.

Saludos.

Ya se que me repito, pero mi opinión es que mientras exista una gota de petroleo no habrá fuentes de energía alternativas. Os imaginais el costo de desmantelar la economía mundial que gira en torno al petroleo (y la cocaína pero eso es otro tema) y reciclarla hacia la electricidad? la 1a y 2a GM juntas sería poco en comparación.

Veremos, dijo un ciego.

Pues yo me sigo quedando con el Delorean de Doc y su perro Einstein como opción no contaminante.
Que el coche vuele o no ya me da igual .

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Yo prefiero la opción de la YT-1300 492727ZED y similares. Tu fíjate que en un pispás cambiaba al hiperespacio y saltaba de un sistema a otro sin despeinarse, y ya podían darse aire los secuaces del tito Vader que no los trincaban.

Y nunca se les vió repostando ni recargando baterias, a sacopaco.

Si funcionaban como los motores de Alcubierre (o curvatura) de las naves de la federación de Star Trek, su combustible era el Dilitio.



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No no, que va, nada que ver, el Halcón Milenario funcionaba a base de pedos de Cheewacca, no encuentro el enlace de la wiki, pero vamos, sé que era así.

Serían púbicos que queman mejor.