Re: Para los amantes de la Formula 1 (3)

jorgillo Lun 17 Mar 2014 - 9:36

Macbros escribió:Kevin Schwantz dijo en una ocasión que él empezaba a frenar cuándo veía a Dios.
No se que piloto de F1 dijo que con un V10 podías hablar con Dios de tú a tú.

Sin duda fue Vettel. Habló con él unas cuantas veces a lo largo de los últimos años Innocent

miguelito77 Lun 17 Mar 2014 - 11:16

Giovani66 escribió:Este año todos los equipos están cometiendo errores ,hasta la perfecta RedBull le a dado el coche de Weber a Vettel y el de Vettel a Ricardo.

Esa si que ha sido buena Giovani66......

miguelito77 Lun 17 Mar 2014 - 11:20

Narayan escribió:Entiendo que el mundial no ha hecho más que empezar pero visto lo visto, me cuesta un huevo ser optimista con respecto a las oportunidades de Fernando. Si en todo este tiempo (desde el último campeonato ganado por Raikonnen) Ferrari no ha sido capaz de desarrollar un coche competitivo, se imponen cambios radicales...con respecto a las carreras pues cada vez me aburren más y si encima nos meten con embudo una dosis considerable de publicidad, apaga y vamonos a esperar a las motos.

Saludos.

Tienes razón Narayan. Este año me parece no nos queda otro consuelo que el interesante campeonato de motos, porque la F1 de ayer se la pueden meter donde yo les diga...... Devil 2

Winwood Lun 17 Mar 2014 - 11:23

Buenos días,

Hace mucho tiempo que no veo F1 ( al menos como la recuerdo ). Va a peor.............

Se supone que era lo máximo, había manos, potencia a raudales, coches no tan fáciles de conducir pero todo músculo. Decibelios por doquier.............

Ahora V6 y con turbina...........vamos............un coche de calle. Por eso van tan bien los Mercedes, están cansados de hacer motores V6.

Menos mal que a los jerifaltes de la FIA no los dejaron poner el 4 en línea......

Alonso ya cumplió el sueño de estar en Ferrari. Pero lo de Mc Laren..........con el coco Ron Dennis, va a ser que no. Pinta mal, pero vamos a dejarles algo de margen.

El frigodedo, que no lo será tanto este año. que trague estopa.............que ya le toca. A ver donde está ese piloto tan bueno...........

La publicidad, ya queda menos. Cuando sea del todo de pago, supongo que habrá menos publicidad.

Habrá que recuperar videos pasados para aliviar este sabor de boca que se nos queda con estas carreras actuales.........

Saludos

miguelito77 Lun 17 Mar 2014 - 11:27

Francisco Sanchez escribió:En el diario Expansión del 15-3 se puede leer esto: La Fórmula 1 se prepara para una revolución en su gestión. Este año podría producirse el fin de la etapa de Bernie Ecclestone como patrón de la competición y del fondo CVC como principal accionista.
La banca de inversión podría destacar 2014 como el ejercicio en que el rey de los deportes de motor cambió de propietario. Por un lado , Bernie Ecclestone lleva meses pensando en su sucesión como primer ejecutivo de Formula One Management, la sociedad que gestiona la organización del evento y cobra los derechos de televisión, el canon a los circuitos en los que se disputan las carreras y las taquillas. En conjunto sus ingresos rondan los 1,500 millones de dólares.
Las razones de este vuelco a la propiedad de la F1 son dos: la edad de Ecclestone(84 años) y, sobre todo, el proceso judicial por un supuesto delito de soborno al que está sometido en Múnich. Tras la apertura del juicio, el pasado verano, el principal accionista de la F1, el fondo de capital riesgo CVC, ha apartado al carismático directivo británico de la gestión diaria del deporte. Además dejó claro que lo despedirá si, finalmente es declarado culpable. Varios empresarios, entre ellos Carlos Slim y la familia Agnelli (Chrysler, Ferrari) y John Malone, han manifestado su interes en comprar la F1. Saludos.

Interesantes y esperanzadoras noticias Francisco.
Muchas gracias por la información.
Saludos.M Hello

miguelito77 Lun 17 Mar 2014 - 11:28

javiclas escribió: Efectivamente, tanta culpa tiene Bernie como Jean Todt de estar acbando con la espectacularidad de éste deporte.

Otro figura y amigo personal de Fernando.......... Innocent

miguelito77 Lun 17 Mar 2014 - 11:30

Pep65 escribió:
Por cargarse, se han cargado hasta el tipico sonido inconfundible de los motores, con sus petardazos de cuando en cuando,
ahora es un noseque descafeinado, sin alcohol, sin azucar, sin cafeina, sin chispa, sin na de na.

Saludos, Pep.

Un verdadero asco Don Pepe, exactamente lo mismo pienso yo............. puke

campo selice Lun 17 Mar 2014 - 15:08

mercator escribió:Pagani Huayra, v12 6l, 720cv

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Koenigsegg Agera, v8, 5l, 920cv

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Lamborghini Aventador, v12, 6,5l 700cv

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SSC Aero , v8, 6,3l , 1180cv

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Bugatti Veyron, v12, 1200cv

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f1 2014: v6, 1,6l, 650 cv

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Antes para ver los coches más potentes y avanzados del mundo se iba a la F1, ahora se va uno a Sloane Street, Londres:

Y con mejor sonido por supuesto

Se me olvidaba, más bonitos que un f1 2014, y lo más importante, sin nariz.

Comparto tu punto de vista,pero no me parece justa la comparación,ya que en aceleración de 0 a 200kmh los F1 son otro mundo,asi como su pilotaje llevado a la máxima expresión:fuerzas G laterales,frenadas etc.Si estos super deportivos fueran realmente mas avanzados,estarían en los circuitos.Saludos

Macbros Lun 17 Mar 2014 - 15:20

No creo que el problema sea la arquitectura de los motores. De hecho en una de las épocas más brillantes de la F1, se usaron 4 cilindros en línea, 1.5L turbo y eran absolutamente bestiales. Por aquel entonces no se solían difundir las potencias pero se movían cerca de los 1.000 cv y en clasificación parece que llegaban a superarlos.

mercator Lun 17 Mar 2014 - 17:22

Cáptese el tono humorístico de mi mensaje, ya sé que los F1 son mas rapidos que cualquiera de esos que he puesto, excepto en línea recta.

campo selice Lun 17 Mar 2014 - 17:57

mercator escribió:Cáptese el tono humorístico de mi mensaje, ya sé que los F1 son mas rapidos que cualquiera de esos que he puesto, excepto en línea recta.

Captado

,por cierto.....muy buena colección de coches de verdad

javiclas Lun 17 Mar 2014 - 20:02

Para hacerse una idea de lo que es un fórmula 1, aquí van éstas imagenes; se ve perfectamente como el coche se le va de las manos en la aceleración; el piloto no es un profesional, pero si ha corrido en varios Rallyes por lo visto. Es un vídeo algo antiguo, y el coche es uno de los Renault de Alonso.

MERIDIAN Lun 17 Mar 2014 - 20:51

Macbros escribió:No creo que el problema sea la arquitectura de los motores. De hecho en una de las épocas más brillantes de la F1, se usaron 4 cilindros en línea, 1.5L turbo y eran absolutamente bestiales. Por aquel entonces no se solían difundir las potencias pero se movían cerca de los 1.000 cv y en clasificación parece que llegaban a superarlos.

Disculpa, pero el único 4 cilindros en línea que había era el de BMW, en chasis brabham en aquellos tiempos, propiedad de Mr. Eclestone.

Renault utilizaba el V6 turbo. Al igual que Ferrari

SAludos

Macbros Mar 18 Mar 2014 - 15:41

MERIDIAN escribió:
Macbros escribió:No creo que el problema sea la arquitectura de los motores. De hecho en una de las épocas más brillantes de la F1, se usaron 4 cilindros en línea, 1.5L turbo y eran absolutamente bestiales. Por aquel entonces no se solían difundir las potencias pero se movían cerca de los 1.000 cv y en clasificación parece que llegaban a superarlos.

Disculpa, pero el único 4 cilindros en línea que había era el de BMW, en chasis brabham en aquellos tiempos, propiedad de Mr. Eclestone.

Renault utilizaba el V6 turbo. Al igual que Ferrari

SAludos

Disculpado pero no entiendo a que te refieres, reafirmas lo que yo he dicho.

MERIDIAN Mar 18 Mar 2014 - 20:35

Macbros escribió:
MERIDIAN escribió:
Macbros escribió:No creo que el problema sea la arquitectura de los motores. De hecho en una de las épocas más brillantes de la F1, se usaron 4 cilindros en línea, 1.5L turbo y eran absolutamente bestiales. Por aquel entonces no se solían difundir las potencias pero se movían cerca de los 1.000 cv y en clasificación parece que llegaban a superarlos.

Disculpa, pero el único 4 cilindros en línea que había era el de BMW, en chasis brabham en aquellos tiempos, propiedad de Mr. Eclestone.

Renault utilizaba el V6 turbo. Al igual que Ferrari

SAludos

Disculpado pero no entiendo a que te refieres, reafirmas lo que yo he dicho.

Pues que el uso de motores 4 cilindros en la F1 ha sido meramente testimonial

javiclas Miér 19 Mar 2014 - 1:09

Esto ya lo hemos oído antes.

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campo selice Miér 19 Mar 2014 - 1:19

javiclas escribió: Esto ya lo hemos oído antes.

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Como ya se comentó......el día de la marmota.

Madrededios!! Miér 19 Mar 2014 - 8:04

javiclas escribió: Esto ya lo hemos oído antes.

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Sí. Es más de lo mismo. Sinceramente creo que los de Ferrari están peor que la pasada temporada, donde tenían por delante de ellos solo a los Red Bull y de vez en cuando a los Mercedes y Renault. Este año hay que sumar además a los Williams, a los McLaren, y cuidadin con los Toro Rosso y los Force India.

Espero equivocarme porque con una sola carrera es difícil hacer pronósticos, pero lo que aconteció el domingo me es muy familiar de años anteriores.

Saludos

miguelito77 Miér 19 Mar 2014 - 12:02

javiclas escribió: Esto ya lo hemos oído antes.

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Cuantas chuminadas como estas llevamos escuchando en los últimos cinco años, ya ni se, hace mucho que perdí la cuenta............ wallbash

Lo único cierto, es que un año más Ferrari tiene uno de los peores coches de toda la parrilla, punto.

miguelito77 Miér 19 Mar 2014 - 12:04

Aparte de Mercedes, veo a Williams como el equipo más fuerte para ganar carreras.... Twisted Evil

Así lo demostraron este fin de semana, siendo los
únicos en poner un coche sobre la pista capaz de adelantar a más de un coche...... Devil 2

javiclas Miér 19 Mar 2014 - 15:42

Una posible explicación.

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campo selice Miér 19 Mar 2014 - 17:24

javiclas escribió: Una posible explicación.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/al-motor-ferrari-le-sobran-unos-cuantos-kilos-de-mas

Al final va a ser verdad eso de que los alemanes son mas fríos y calculadores que los países ribereños del Mediterráneo:Entre unos que fabrican submarinos con sobre peso y otros que fabrican formulas 1 pasados de kilos vamos apañados... Twisted Evil

Giovani66 Jue 20 Mar 2014 - 13:19

miguelito77 Jue 20 Mar 2014 - 19:44

javiclas escribió: Una posible explicación.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/al-motor-ferrari-le-sobran-unos-cuantos-kilos-de-mas

Pues si ahora no se pueden tocar los motores vamos listos.
Veo al pobre Fernando comiendo lechuga sin alinear el resto de la temporada para compensar el sobre peso del motor de su monoplaza................. Crying or Very sad

miguelito77 Jue 20 Mar 2014 - 19:45

Giovani66 escribió:

Lo de este año da la risa, por decir directamente que da verdadero asco oír esos motores......... puke

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