COCHES Y D.G.T.

El control sobre los vehículos es cada vez más intenso por parte de la DGT, y parece que seguirá siendo así hasta obtener el control total de los coches que circulan por las carreteras españolas. La Dirección General de Tráfico pretende que todos los coches de España estén totalmente conectados a una plataforma que permitirá al organismo conocer dónde estás o a qué velocidad estás circulando. Esto, según comunican desde la DGT, nos permitirá estar mucho más seguros, pero lo cierto es que nuestro coche dejará de ser un lugar privado.
Todos los coches, motos, camiones, autobuses deberán estar conectados a partir del 2026.

VEHICULOS CONECTADOS DGT

La primera duda que me surge ... ¿quién pagará la conexión?, otro recibo más al mes.

Saludos

Pretenden hacer un control total sobre la población.
Los intentos para la desaparición del dinero físico, van en esa dirección. Y lo están consiguiendo.
Pagando con dinero electrónico, saben todo sobre la persona.

Esto es El Gran Hermano...
Y no somos conscientes del precio que pagaremos

Lo peor no es que sepan todo sobre las personas…porque habrá muchos que dirán que no tienen nada que esconder y entonces no les afecta,pero están muy equivocados….hace poco en Canadá cuando paso la crisis de los camioneros,se organizaron manifestaciones pacíficas,algo supuestamente legal,pues el primer ministro ordenó congelar las cuentas corrientes de todas las personas que consiguieran identificar…no es que hagas nada malo,simplemente con que tú ideal político no sea acorde con el actual que esté gobernando…estarás en su punto de mira y si ahora mismo teniendo dinero efectivo,los bancos abusan con las comisiones de la gente,imaginaros cuando todo pase a través de ellos…y puedan doblegarte con un solo click y no tengas ni para comprar una barra de pan…a los días te arrastrarás y aceptarás cualquier cosa que te pidan.

Tanto una cosa como otra son inaceptables, tu dinero es tuyo y voluntariamente lo puedes depositar en una entidad financiera, le estaríamos dando la vuelta si ponemos en manos de esas entidades el control absoluto de nuestro capital, en cuanto a los coches controlar en todo momento donde estás es atentar contra el derecho de intimidad. Si realmente lo que buscan es el beneficio para el conductor lo que tienen que hacer es invertir en sistemas de conducción autónoma, no lo que hay ahora, algo mucho mejor, seguro y fiable, después obligar a todos los vehículos a tenerla, así en vías de calidad tipo autopistas se podría circular a 200Km. hora sin problemas porque sería totalmente seguro.

¿a que no están por la labor?

Saludos.

Bueno, teniendo en cuenta que la contaminación por quemar combustible en un vehículo aumenta de modo exponencial con la velocidad por encima de los noventa kilómetros por hora, no le veo gran interés a eso de poder ir a 200...¿para ir a dónde?¿a hacer qué?

En cuanto al control del dinero, es una batalla perdida, a menos que volvamos a la economía de trueque --lo que, por otra parte, sería beneficioso para las relaciones interpersonales--

Un saludo

Aquí en Paterna ya tenemos cámaras en las calles, para reforzar la seguridad claro.
Ya solo les falta ponernos una en casa y a nosotros un "rfid" igual que a los perros.

Un saludo

Orejones, pues menos cuando el destino es el viaje en sí en cualquier desplazamiento, si trabajo a 50 o 60 Km. de mi casa quiero tardar lo menos posible en llegar mejor 10 minutos que 45, si quiero ir a Madrid desde Alicante mejor en 2 horas que en 4, siempre claro está que lo haga con seguridad para mi y los demás, el consumo ahora es preocupante, espero y deseo que el día que se implante (y lo hará no lo dudes) ese problema esté superado y la electricidad se consiga de medios 100% limpios y baratos (apuesto por la fusión nuclear, más potente que la actual fisión y sin la peligrosidad de esta), con cuatro centrales de fusión en España los precios de la electricidad se desplomarían, al punto que en vías determinadas los vehículos se podrían cargar por inducción (como los teléfonos actuales) sin detenerse siquiera.

No soy Nostradamus (ni pretendo serlo) pero o nos movemos en esos términos o lo que menos nos va a importar es que nos controlen.

Saludos.

No os olvidéis otra derivada, la dgt ha comenzado una campaña feroz de cruzar datos con la Seguridad Social, y está empezando a retirar carnets en función de las jubilaciones, y tiene el proyecto de hacerlo con las medicaciones. Es decir una persona que por ejemplo tome un tranxilium, puede encontrarse de un día para otro sin carnet, o alguien que tome medicación para el vértigo. Y entonces una de dos, o muchos dejarán de ir al medico y pedir medicaciones, tirando al mercado negro, o se cepillarán de un plumazo, ¿cuanto? un 10% de los carnets?.

No creo que -de momento-, la DGT, pueda acceder a los historiales médicos.
Seria la mayor ilegalidad en la protección de datos.

En relación al asunto del control de enfermedades de los conductores, lo veo extremadamente necesario.
Actualmente,en los Centros Médicos de Conductores se realiazan reconocimientos puramente rutinarios y no se detectan muchas de las enfermedades incapacitantes. Así es y ha sido para no dañar la economía y en detrimento de la seguridad de todos.

Hay gente con epilepsia, apnea del sueño, enfermedades cardiovasculares, demencias, deterioro cognitivo, etc. con carnet y poniendo el riesgo su vida y la de los demás, por puro negocio.

Saludos

Totalmente de acuerdo Sumiko, no ya por los que tengan dolencias incapacitantes, a esos su médico debía poder inhabilitarlos por ley, si no marcando una edad razonable para dejar el volante o examinar anualmente la capacidad de conducción a partir de X edad, no con una máquina de "marcianitos" con un examen equivalente al necesario para sacarse el carnet, puede parecer duro pero si no se acepta voluntariamente que la edad causa estragos alguien tendrá que hacerlo. Creo que todos hemos tenido "sustos" con el típico señor mayor y con boina conduciendo a la buena de Dios

Saludos.

El reconocimiento de los conductores es un cachondeo y un sacacuartos.
Si llega un conductor a reconocerse y después del reconocimiento le dicen ...Ud. no está apto para conducir, ¿le pagarán el reconocimiento al médico?. El propio médico es el que decide si estás apto luego le cuesta lo mismo escribir una cosa que otra.
En una ocasión fuí a pasar la revisión con un compañero de trabajo, el médico nos pasó el reconocimiento charlando y fumándonos un cigarro en la puerta de la clínica, nos preguntó si estábamos bien o nos dolía algo le contestamos que estábamos perfectos y ese fue el reconocimiento que nos hizo.

Un saludo

Amigo Ducados, yo tengo el carnet suspendido por enfermedad y si llego a decir que estoy sano como una pera, te aseguro que hoy estoy conduciendo.

Yo tenía informes de varios médicos especialistas que desaconsejaban la conducción de automóviles, entre otras actividades, y Tráfico no tenía constancia de nada. Todo queda en la buena fe del conductor y que sea sincero al responder las preguntas que le haga el médico examinador. Si el interesado no tiene la suficiente responsabilidad o necesita el carnet para su sustento, hará todo lo posible para seguir conduciendo. De forma que podremos ver a esquizofrénicos al volante…..

Creo que es necesario preservar el derecho a nuestra intimidad y, especialmente, en lo relativo a la Salud. Pero si se comparten nuestros datos, únicamente, con los profesionales sanitarios encargados del reconocimiento y, exclusivamente, aquellos que inciden en nuestra capacidad para llevar un vehículo, no le veo mayor problema ni que ello cercene ningún derecho, más bien se protege el derecho de los demás a conducir más seguros.

Un abrazo

Yo pase el psicotécnico hace 90 días.
Tengo problemas de hipertensión desde mi juventud.  Desde hace diez años, razonablemente controlado.

En junio, tuve la revisión anual y le pregunte a la Dra. -como hago en cada visita-, por las limitaciones que podría tener.
Comer, beber -vino-, conducir, etc. con prudencia.
La Dra., siempre me dice que la mitad de los mayores a partir de los 60 años -tengo 78-, tenemos problemas similares, pero que no son incapacitantes.
Yo mismo me he puesto mis limitaciones. No conduzco en autovías y me limito a las carreteras comarcales alrededor de Sigüenza y no más de unos 30 Km. da radio.
En Madrid, ya he quitado el coche, pues vivo en el centro y es imposible moverse. Ademas hay una magnifica red de transporte publico. Y taxis.

Pero según me indicaron algunos amigos, si en algunos centros de psicotecnicos en Guadalajara se te ocurre mencionar la hipertensión o cualquier otro mínimo problema cardiaco, ponen muchos problemas.

La revisión fue muy completa y sin trampas.
Al final me sacaron un poco de sordera, por lo que he tenido que poner un retrovisor gran-angular. ¿?. He comprobado que no sirve para nada, ya que no da más cobertura que los retrovisores laterales.

Estoy de acuerdo en que con ciertas afecciones, no se debería conceder el permiso, pero tampoco se puede llegar a endurecer con manga ancha, pues más del 50% de conductores, nos quedaríamos "en tierra".

Estoy de acuerdo con lo que dices, Antonio y te felicito por autoregularte. El conductor debería ser siempre el primero en ser consciente para no poner en peligro a nadie, los primeros, él mismo y sus acompañantes.
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En lo referente a la hipertensión, un mal endémico de nuestros días, es cierto que si fuera una enfermedad excluyente demasiados quedarían fuera.

En la mayoría de casos, la HTA, si no está complicada y se controla con tratamiento médico, no debería suponer ningún problema que privara del carnet.

Lo que, para mí, creo importante es que el médico de Tráfico tenga acceso directo a una base de datos con el tratamiento farmacológico y patologías del conductor y, en caso que lo viera necesario, solicitara los informes médicos oportunos.

Mientras que esto no ocurra, quedará al arbitrio del interesado contestar según su conveniencia, si no es una persona responsable como tú. Personas hay de todo pelaje y condición y hartos estamos de ver todo tipo de imprudencias al volante.

Deberían ser detectados anter de permitir conducir, problemas tales como el alcoholismo, toxicomanías, historial autolítico, perfiles psicológicos temerarios, etc.

La edad por sí sola no debe, en mi humilde opinión, ser un factor excluyente pero si debe ser sometida a un mayor control, como pienso que ya lo es actualmente.

Saludos

Para algunas personas parece que en "el carnet" les va la vida.
Yo ya no trabajo, el super lo tengo cruzando la calle y el médico sin cruzarla.
El año pasado me tocó renovar el carnet y no lo hice, ya no los necesito para nada.
Ahora me da igual lo que cueste el gas oil o la gasolina también.

Saludos

Antonio, como muy bien has comentado llega un momento en que hemos de plantearnos dejar el volante, tu con muy buen criterio ya lo has hecho en Madrid (donde por otra parte es difícil conducir para los foráneos aunque tengan 30 años), teniendo en cuenta tu formación probablemente estés más preparado para conducir a tus 78 años que muchos con la mitad de esa edad, pero también probablemente por ello tienes el suficiente sentido común para hacerlo y estoy seguro que al menor síntoma que aprecies lo dejaras definitivamente, pero no todos han sido pilotos de caza y mucho menos tienen el sentido común necesario para aceptar que ha llegado el momento de pasar otra etapa de nuestra vida, todos vamos quemando etapas, como cuando te das cuenta que por tu edad no podrás ser futbolista profesional (allá los 28) y que estas llamando viejo a uno que si lo ha sido (a tus 40 de uno de 35), cuando decides raparte la calva porque los cuatro pelos que te quedan son ridículos (yo a los 45), más o menos la edad a la que compruebas que ya no puedes enlazar noche de juerga y día de trabajo, cuando el médico te receta la pastilla de la tensión (yo a los 50), cuando en el trabajo te ofrecen prejubilarte (55 en mi caso), cuando se casa tu hijo (+/- a la misma edad), cuando tienes el primer nieto ¡¡abuelo!! (57) y la más dolorosa, el otro día en el tranvía cuando una morenaza con pinta de modelo, preciosa ... se encaró conmigo y me dijo - siéntese vd. en mi sitio caballero

Saludos.

Mi padre con 83 años sigue conduciendo tan pancho y con una sordera importante, eso si, lleva unos audífonos de 5000 euros. Pasa sus revisiones médicas sin mayor problema, pero me consta que va a un tipo que es bastante pirata.
Yo subo como copiloto con él 2 o 3 veces al mes y es cierto que aun conduce con plena conciencia pero en cuanto sienta que es un peligro ya sabe lo que le toca.
La policia lo para a menudo no por conducir mal sino porque no lleva el cinturón de seguridad puesto.
Tiene un certificado medico que lo excluye de llevarlo porque le da la claustrofobia con él puesto. Y ale a seguir circulando. No le veo mucho el sentido pero bueno.

Creo que para algunas personas el conducir tiene el significado de sentir que siguen siendo útiles, autónomas y que aún se valen por sí mismas. Algo inculcado socialmente con décadas de publicidad automovilística.

Por ello, a veces, se obstinan en seguir conduciendo aunque ya no lo necesiten y puedan usar otros medios de transporte más cómodos y económicos.

La condición humana es así, el envejecer nos va alejando de cosas que antes hacíamos casi sin valorarlas. Es un continuo perder facultades. Pero a cambio también se ganan cosas: madurez, serenidad, sabiduría, experiencia, seguridad económica, ocio…... Pero a ninguno nos gusta perder….y el dejar de conducir puede suponer una barrera psicológica.

Saludos

Puede que la edad, en casos concretos, pueda ser un impedimento para seguir conduciendo. Pero torpes y torpas los hay de todas las edades. No por tener 20 ni 30 es un aval de buena conducción ni mucho menos.

Si uno se ve apto para conducir, tenga la edad que tenga, adelante.

El duque de Edimburgo condujo hasta los 99... y tan feliz.

¿Y los conductores que se encontraban con él en la carretera, estaban también contentos?

Un saludo

Eso ya no lo se...

Creo que tendría como 96 o 97 y en una dio varias vueltas de campana, de las que salió ileso.

Hola . Emo se es apto para conducir si no se demuestra lo contrario. Mi padre tiene 87 años y ya me gustaría que todas las manos al volante fueran como las suyas...

Respecto a lo que tratan las primeras respuestas del hilo, tengo una recomendación al respecto que quizá refleje hacia qué tipo de sociedad nos dirigimos: "El espejo rojo", de Simone Pieranni, no "disponible en Spain (cosas de la libertad de prensa de nuestras avanzadas democracias... ).

Es la agenda 2030, Felix...

Todo sea por nuestra seguridad y bienestar.