Para los amantes de la Formula 1 (4)

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Mercedes no arriesga en motorizar a Red Bull.

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javiclas escribió:  Mercedes no arriesga en motorizar a Red Bull.

 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/09/01/116007-toto-wolff-en-contra-motorizar-red-bull

Hola.

Pues fíjate que no entiendo muy bien ese razonamiento de Mercedes, puesto que a sus marcas cliente se les suministra una evolución "B" de sus motores lógicamente con algo menos de rendimiento.

Pienso que tendrán otra razón de peso para que comercialmente no les salga rentable.

También puede que Red Bull sea más exigente que otras escuderías y pidan más de lo que sus suministradores están dispuestos a ofrecerles.

Un abrazo

Vicgarza escribió:

javiclas escribió:  Mercedes no arriesga en motorizar a Red Bull.

 http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2015/09/01/116007-toto-wolff-en-contra-motorizar-red-bull

Hola.

Pues fíjate que no entiendo muy bien ese razonamiento de Mercedes, puesto que a sus marcas cliente se les suministra una evolución "B" de sus motores lógicamente con algo menos de rendimiento.

Pienso que tendrán otra razón de peso para que comercialmente no les salga rentable.

También puede que Red Bull sea más exigente que otras escuderías y pidan más de lo que sus suministradores están dispuestos a ofrecerles.

Un abrazo

 

Buenas

Pienso que si a Red Bull le dan un motor Mercedes, y sumado a la aerodinámica que tiene el RB11 (que es muy eficiente), se convertirían en un serio rival para Mercedes. Tal vez por eso no les interesa motorizarlos.

Saludos

Pues si, claro también existe esa posibilidad compañero.

Aunque Mercedes no les diese su motor "pata negra", pero siguiera siendo bueno, juntándolo a que son de los mejores si no los más grandes en el aspecto de la aerodinámica hace que sean un serio peligro.

Abrazo

Lo de los mercedes está claro que no sólo es el motor....deben tener un condesador de fluzo por ahí escondido porque cuando quieren ponen pies en polvorosa....saludos

Es que Monza es un circuito para que los Mercedes abusen de los demás, me imagino que Bottas y Massa, también estarán entre los cinco primeros.

Hola,

Bueno pues Fernando sale 16. Hamilton con diferencia primero. Lo que me queda cierta duda es, tanta diferencia puede haber con su compañero Rosberg que sale cuarto, y que no ha sido capaz en ningún momento de acercarse ya no solo a Hamilton, si no a los Ferrari..??

En esta ocasión creo que no podemos echar la culpa a que un coche sea superior a otro, si no al pilotaje de ambos.

Un abrazo

Con el pepino que tiene, yo esperaba algo mas de Rosberg, la verdad....

Hola,

Parece que según Boullier de Mclaren Fernando va a seguir unas cuantas temporadas más con esta escudería. A ver si tiene paciencia y también si el equipo consigue salir de su bache..

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Un abrazo

La verdad es que los problemas del mlaren parecen bastante profundos y para colmo de males los japoneses tienen un modus operandi muy diferente a los ingleses. La cosa pinta mal para el objetivo de Alonso de retirarse con un tercer campeonato mas que merecido ya que al margen de los problemas que tienen en el desarrollo del coche, la diferencia con los mercedes y abismal y no se puede pensar en recortar esas diferencias de la noche a la mañana, maxime cuando el resto de escuderías irán progresando cada vez..si a eso sumamos cambio profundo de normativa en 2017, con lo que ello supone riesgo de posibles problemas de fiabilidad, a este paso Alonso va a ser el piloto de pruebas mejor pagado de la historia, ya que cuando posiblemente el coche esté en condiciones de luchar por el mundial el ya no lo esté....saludos

campo selice escribió:La verdad es que los problemas del mlaren parecen bastante profundos y para colmo de males los japoneses tienen un modus operandi muy diferente a los ingleses. La cosa pinta mal para el objetivo de Alonso de retirarse con un tercer campeonato mas que merecido ya que al margen de los problemas que tienen en el desarrollo del coche, la diferencia con los mercedes y abismal y no se puede pensar en recortar esas diferencias de la noche a la mañana, maxime cuando el resto de escuderías irán progresando cada vez..si a eso sumamos cambio profundo de normativa en 2017, con lo que ello supone riesgo de posibles problemas de fiabilidad, a este paso Alonso va a ser el piloto de pruebas mejor pagado de la historia, ya que cuando posiblemente el coche esté en condiciones de luchar por el mundial el ya no lo esté....saludos

Y que lo digas, con lo buen piloto que es, y lo mal que se le da escoger escudería...ño.

Un abrazo

Bueno, pues lo de Mclaren es de aburrimiento. Paciencia de Fernando oye..

Y el vencedor... Lo sabremos en un rato...

Abrazo

Hola,

Al fnal no ha rá sanción para Mclaren y Hamilton mantendrá su victoria (merecida pornotra parte) en Italia.

Se le aclara bastante el tercer título..

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Abrazo

Resumen de la carrera...Sin palabras... ,:

         

         

MONOLITO escribió:Resumen de la carrera...Sin palabras... ,:

         

         

Es.. Otra manera valida de definirlo compañero..

Mientras no cambien ciertas normas y exista una escudería superior al resto me temo que esto seguirá igual.

Fíjate que si Fernando siguiera en Ferrari por supuesto qye estaría mucho más adelante que ahora, pero como en años anteriores seguiría en segunda fila, situación a la que un ganadador no puede resignarse.

Un abrazo

Lo más lamentable de esto es que se debe, fundamentalmente, a la concepción de la F1 como un negocio por parte de la misma persona. Utiliza en su gestión sólo criterios empresariales, como empresa propia suya que es, y la componente deportiva no le interesa más que si sirve para generar beneficios. El resultado: una competición liquidada, sin interés y que será muy difícil que recupere la atención de los aficionados.

Saludos.

Yo llevo varias carreras en las que ya solo veo las salidas. Las llegadas, más o menos, son predecibles.

Saludos

Y las salidas también, desde hace mucho tiempo ...

Señores esto es formula truño,si parpadean se lo van a perder!!!! Hay que j...derse

Noncondition escribió:Lo más lamentable de esto es que se debe, fundamentalmente, a la concepción de la F1 como un negocio por parte de la misma persona. Utiliza en su gestión sólo criterios empresariales, como empresa propia suya que es, y la componente deportiva no le interesa más que si sirve para generar beneficios. El resultado: una competición liquidada, sin interés y que será muy difícil que recupere la atención de los aficionados.

Saludos.

Mira de acuerdo en todo menos en esto último, deja que nos pongan un poquito de chicha con tres o cuatro escuderías a la par, y ya verás como volvemos a estar todos como locos..

Abrazo

campo selice escribió:Señores esto es formula truño,si parpadean se lo van a perder!!!! Hay que j...derse

JAJAJJJJJ... Por desgracia así es en la actualidad..

Abrazo

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El amigo Arai lleva diciendo lo mismo durante todo el año pero sin avanzar, y ahí siguen, luchando de tú a tú con los Manor. ¿Se habrá fumado unos porrillos?

Saludos

Parece que Arai tiene poco crédito para McLaren:

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javiclas escribió:  Parece que Arai tiene poco crédito para McLaren:

 http://www.mundodeportivo.com/motor/f1/20150906/201563203481/mclaren-exigue-el-arai-kiri.html

Hola, si empiezan ya a tener desacuerdos mal lo veo para el futuro...


Abrazo