Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

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Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  JOSE ANTONIO MARTINEZ el Vie 16 Oct 2015 - 22:00

Hola.

Toyota se ha adelantado a GM, Honda, Hyundai-Kia y Mercedes en poner en breve a la venta en Europa un coche de 4,89m, para 4 personas y con 155 CV. Sólo hay que preocuparse de dónde y cuándo descargar los 7 litros de agua que genera de residuo cada 100km. La tecnología consiste en utilizar hidrógeno verde (H2), que al reaccionar con el oxígeno del aire en la pila de hidrógeno produce energía eléctrica que acciona un motor eléctrico que mueve el coche, produciendo cero emisiones.
La Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. en pruebas de ciudad y carretera le ha dado una autonomía real de 502km; los eléctricos 100% como el Nissan Leaf le han dado 135km, y el Tesla Model S...425km. El Mirai tarda 3' en repostar y en el Tesla son 30' para una recarga de 250km. Los detractores dicen que el H2 es caro de obtener y ese proceso genera emisiones.También pasa lo mismo con los eléctricos, que si se hace el cálculo, en algunos países quedan al nivel de un buen diésel en términos de CO2. El planteamiento de la pila de hidrógeno es obtener el H2 de la energía eólica que se desaprovecha de los molinos, H2 que se puede almacenar hasta su uso. Faltan todavía estaciones de repostaje en España: hay 2 en Andalucía y 2 en Aragón sólo. En Alemania hay 50 y se prevén 400 en 2.020; en  R. Unido de 15 a 65; Francia tendrá 100. La UE ha anunciado un plan de 650 millones de € hasta el 2.020. Toyota espera vender en Europa en los años 2.015 y 16 entre 50 y 100u. Bien por 66.000€ sin impuestos, o con leasing mensual de 1000-1.200€. En California la subvención deja la cuota en 400€. Para 2.015 Toyota espera vender 700u. y en 2.017...3.000u. BMW sacará en breve su coche, ya que está recibiendo la tecnología de Toyota.Se espera que en el año 2.050 estos coches acaparen más ventas que los de gasolina y diésel juntos, cuando muchas marcas dispongan de la tecnología de la pila de hidrógeno, si hay ayudas de los gobiernos en financiar las estaciones de repostaje. Ahora cuestan 900.000€ más 80.000€/año de mantenimiento, con una amortización ahora de entre 10-15 años.

Un saludo.

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  Jusepe el Vie 16 Oct 2015 - 22:15

Todo lo que tiene de moderna parafernalia y "nueva" tecnología aplicada...lo tiene de horripilante, raro, aterrador y espeluznantemente feo. Pero con ganas.

Saludos.

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Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  JOSE ANTONIO MARTINEZ el Vie 16 Oct 2015 - 22:53

Hola.

Las grandes y "feas" tomas de aire delanteras son necesarias porque tiene que tragar mucho aire para que funcione esta tecnología.
Pesa 1.850 kg. y acelera de 0-100 en 9,6 seg. que está muy bien para 155CV y su peso.
Alcanza 178km/h y los frenos tienen sistema de recuperación de energía.
Gasta 1kg de hidrógeno cada 100km., con un precio actual de 9,5€/kg.

Un saludo.

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  MERIDIAN el Sáb 17 Oct 2015 - 7:28

Un poco caro el consumo, mi Zoe no llega a 2 euros a los 100 km

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  vdk el Sáb 17 Oct 2015 - 23:14

JOSE ANTONIO MARTINEZ escribió:Hola.

Toyota se ha adelantado a GM, Honda, Hyundai-Kia y Mercedes en poner en breve a la venta en Europa un coche de 4,89m,

¿En que se ha adelantado?

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  Bechstein el Sáb 17 Oct 2015 - 23:40

Incómodo de ver y el mismo coste en combustible que un motor de combustión. Solo queda el tema de que a priori es menos contaminante (a priori).

Si esto es el futuro, existiendo el coche eléctrico desde hace un siglo, que venga Dios y lo vea.

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  orejones el Dom 18 Oct 2015 - 11:40

Bechstein escribió:Incómodo de ver y el mismo coste en combustible que un motor de combustión. Solo queda el tema de que a priori es menos contaminante (a priori).

Si esto es el futuro, existiendo el coche eléctrico desde hace un siglo, que venga Dios y lo vea.


La masa crítica..., olvidas la masa crítica: hay un punto de inflexión, determinado en gran parte por el número de usuarios, a partir del cual los costes en inversión y desarrollo ya crecen despacio y aparecen los beneficios de la producción en masa...

¿Recuerdas los primeros ordenadores domésticos, con precios cercanos al millón de las antiguas pesetas, procesadores trabajando a 8 Mhz, memoria RAM de 64k, discos floppy de 128k...? Y ahora, ¿por dónde vamos? Y los precios bajando, y bajando...

De aquí a poco, cuando haya "surtidores" suficientes, y cuando estos coches se puedan fabricar en series grandes, verás cómo la cosa cambia.

Un saludo

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Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

Mensaje  JOSE ANTONIO MARTINEZ el Dom 18 Oct 2015 - 11:56

Hola Orejones.

Tu comentario me ha traído a la memoria mi primer Discman Technics: año 1.985...60.000 ptas.
Mejor no compararlo en nada con un lector actual (30 años más tarde, mismo periodo que se espera para generalizar la pila de hidrógeno) de 360€...

Un saludo.

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Re: Toyota Mirai: primer coche de pila de hidrógeno a la venta.

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